优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自动的化层次高，管控较好繁琐。控速器管控集成运放如下图如图 1如图。磁感性转数感性器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轴感性起驱力转数。执行程序力器2装在 PT 泵内，电流值转化使执行程序力器的轴晃动，若想改别机器人的报警错误代码，在具体情况作业中，要是才能多方面合理利用，决不能能有效的高频振动深入分析和设备的的情况加测与报警确诊。

 

若两次工作不可功，止住设备运转后将下次智能工作，若反复六次工作不可功，则止住工作，发动机故障灯闪烁。打着机健康办公后，多种参数值利用J3 排插输人掌握板，由J4 打出多种警报器灯信号灯。按J5 的初始化/灯体检按钮图片，更易掌握板初始化，与此同时实现多种警报器灯测式，若很多报替灯都亮，说整体的警报器掌握控制电路办公健康。发起机启动时后，控速器4 把发源电磁波感测器器的电信宽带号与目前的参照点 (W₂) 不同之处较，读取差光电探测器流网络信号，使下达器2 的轴甩动，的控制进到激光喷嘴的气油国内流量，故而变动发起机的钻速和公率。当打着机在W₂调定的某个钻速下稳固业务时，控速期间方式:负荷↑(↓) → (轉速比感测器器3) 发起机轉速比↓(↑) →EFC 调压器4打印输出工作上电流↑(↓) →运行器2提供的油量↑(↓) →发起机轉速比↑(↓) →使发起机轉速比可靠在某种定值工作上。

2、系统调整

EFC 调速器管理器4 的开关按钮里装有 W₁  -W4 3个电位差器，依次用做怠速调准、启动速比调准、增益控制调准和速比降调准，供设计调准时用。 (1) 怠速调控。将执行/怠速打开置怠速定位，开机起思想，调W₁，终会时速为600-650r/min.(2) 打着机转速进行调节。将进行/怠速电开关置进行具体位置，启动时打着机变压器空载进行。①W4置同时正常运作，调W₂使时速为1  500r/min (即分属55Hz) 直到。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)到止。③W4置5% 电机电机转速降，调W₂使电机电机转速为1575r/m in (表示52.5Hz) 直到。(3) 收获调准。启动时打火机，加为宜 1/4 的额定功率负荷，只要打火机钻速安全，则顺时针逆时针方面缓缓拖动W₃，终会钻速忽高忽低就行，第二再反时针方面缓缓拖动W₃，终会钻速安全就行。(4) 时速降調整。开启启驱动力，加额定值额定负载，调W4，使时速为1 500r/min 就行。(5) 系统調整。完成完 (4) 步調整后，卸掉负荷，再完成 (2) 步調整; 加上上功率负荷，完成(4) 步調整，一直到調整到正确合理性值一般选择止。方便的正确合理性的转数，普通要反复重复以上所述的办法二到四次。

3、故障诊断

1.起思想不可以起步 (见表 1)

 

2.启思想高速度转动 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.发起机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 并网发电动制冷机组的 CU M M INS 启驱动力，打火后轉速不正，过有时候儿打火电动因又及时打火工作任务，并出現打齿物理现象;陆续自動打火第三次后，启驱动力猛然间发动机熄火。按校准按钮开关基本原则新愈合运动按钮开关 RUN ，复现给出系统故障。

会按照办公方法分享，启动因、调节三极管、EFC 变频调速器办公基本的顺利，错误码出在电站动机组机中点 (N ) 调节数字信号，鉴于在启动车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，电流为0V ，检修电缆线拼接顺利。访问电站动机组机，遇到中点(N ) 连线脱焊。重焊好检修，办公顺利。

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