208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常规格为 | 燃料耗 | ||
| 柴油密度机规格型号 | SC9D310D2 | 额定功率 | L/h |
| 柴油车机结构类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油控制系统 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 较为基本比较便宜740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 外观长宽 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械厂式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入经济压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻柴油车 |
| 配气单位 | 润滑情况模式 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 注油玩法 | 气压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴撬动伞齿的方式 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油存储量 | 主要 19L(5.02gal.) | |
| 至少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 启用封 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑的油 | 分类采用养护阐明书 |
| 待冷却软件系统 | 柴油发电机机参数 | ||
| 空气冷却措施 | 淡水区无限循环冷凝 | 保压液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液储电量 | 12L( 3.17gal.) | 待冷却液热消耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起因素) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 工作压力设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气热度 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心式风机式,传动带带给 | 排气管热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵2g流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最主要同意摩擦阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气软件系统 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 关掉溫度. 82°C | 6kPa(脏油滤,需更改) | ||
| 开高的温度. 93°C | 泄压阀系统软件 | 10kPa(最好) | |
| 粉丝 | 吹风机式,pp塑料扇叶 | 最多允许的海泼 | 2000m |
| 的直径762mm, 10片 | 中冷器压力允许值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 电气产品模式 | |||
| 电站机 | 28V×55A | 蓄畜电池输出功率 | 24V |
| 电流电压自动开关 | 嵌入式式,集合电路板式调器 | 蓄干电池体积 | 180AH |
| 开启电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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