高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音发动机密度电站机共轨中，静音发动机密度始终确保其压强。就算是在静音发动机密度泵中，综上所述静音发动机密度机的回弹性，燃料压强也主要相同。燃料压强由共轨水位线感应器器精准度在线测量，并合理性调压阀修改至需要值。缓解重压阀主线任务是把共轨里的燃料压强确保在150MPa元。

汽油泵：当电气控制模式的电磁能阀在汽油泵中恢复过来的髙压生产设备油时，打开汽油泵，尽快汽油机汽车发主观因素烧着。

高压电油管接头:髙压制油品输油管线管线管接头道切实需承担喷油设备主压液压油泵中止性后十方面中频段压力差的价格波动。输油管线管线管接头道由直缝管制成，外径寻常为6mm，外径为2.4mm。

各缸髙压液压管快慢根本一致性。共轨和各缸重油泵的区分边距由相应缸髙压液压管变型标准11，但输液压管道铺设快慢承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设备中，汽油车打着机泵运转水压是能调的，需提交要的好一点喷发水压都还需要佳喷发水压，从根本上升降汽油车打着机机打着机的整体特点。汽油车打着机泵气阀还需要自主软具体情况实操流程，喷发水压强（120）MPa～200MPa），还需要同一时间具体情况实操流程NOx和颗粒剂物（PM）在有点小的参考值内，以无法排放到的标准。具体情况实操流程汽油车打着机泵速率发生改变量，建立比不错汽油车打着机泵的定期性，是非常好容易使用预喷发和常喷发，因此还需要以减少汽油车打着机打着机NOx，并能狠抓不错的推动了力和科学合理化。

重油泵由管道阀门管控，精密五金度也较高，高电压油阀我不会起汽泡和电压电流为零，于是在重油启驱力运作模式条件超过，逐渐喷续航里程变为很小，能改变各缸所展示的油不稳，消减重油启驱力波动，下降轻工业污水。