柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共对半分60个齿段。每一数据信号轮转过身传调节器器，便会引致个座谈会线电压，其工作速度会随着轉速比而变动。工作速度既是轉速比的水平。要为评判曲轴的位置，数据信号轮在1个齿段间有段缝隙。柴油密度车发起机轉速比传调节器器可作评判发起机轉速比。它与霍尔传调节器器一同儿评判柴油密度车发起机1缸打火上止点，行而明确责任喷油准确时间和打火正时。

假如有一天重油发起机把控单元尺寸在霍尔感测器器的9个“相位”的时候没有了鉴别到齿段开距，便会在内部管理设备故障储备器中收录7个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音启因素转动速度感应器器报废时不能打火静音启因素或运作静音启因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。