柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两一7分钟马力：在基点坏境（电离层压P0=100kPa，对应含水率30%，环保高温25℃，中冷器冷却水有机溶剂进囗的高温T=298K或25℃。）基本要素下，汽车发行为允许不中止运行1两一7分钟的标出来马力。

1个每小时额定工作电压：在基点坏境主观因素下，汽车发行为充许不中断机器运行1个每小时的不标额定工作电压。12天工率：在基准值坏境环境因素下，打火机限度不中断在运转12天的标出工率。持继最大效率：在国家标准坏境主观因素下，热车机充许一辈子不中断在运转的标示最大效率。 14秒钟输出是对车用起心理一般而言，如新汽车、摩托和摩托艇等在超车或奇袭时以较高的速度自动运行，在14秒钟内准许以满强度持续运行。 在台账正常正常运行关键环节中，按肇油机标示电率高速正常运行。对车用发起机，常常以1H电率为标示电率，15min电率当做极大电率，表示的电机速比为标示电机速比和更高电机速比。汽车的频繁保持不超过标示电率下正常正常运行。 始而，在一般性前提条件车停用发起机的写明耗油率标得是高，以充分的开发发起机的运行学习能力。带汽油风能发马达的组用发起机、船用设备主机和汽油电动车一般性以连续耗油率为写明耗油率，1天耗油率为大耗油率。带汽油风能发马达的组和集装箱船飞行对发起机的耐久力性和维持性各种需求很高，运营步骤耗油率不聊写明得太高。运营步骤耗油率的写明有的是项繁杂的运行t发起机的运营步骤耗油率写明得越高，则其用质保期越少。 现在中，装备运行电效率要标是严格按照开发商的实际需求和装备的力量，由分娩厂家直销自己要标。起动因所要标的电效率都要对待某个某个的坏境标准现阶段的。坏境标准指的是起动因暖机运动场地的坏境大气环境磅礴压、溫度和以及溫度，他们对起动因的力量有极大干挠。当坏境大气环境磅礴压下滑、溫度升高和对应室内湿度提高时，吸进起动因液压缸内的干空气质量便会减小，起动因的电效率便会下滑。反往回说，起动因的电效率会新增。采取坏境标准对起动因的力量干挠极大，，所以，在电效率要标时，要标准规定系数坏境标准。仍然起动因在非标设备准感觉下运行，其有效率电效率及气油需求率应优化到系数坏境标准。