CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打着机的价值体系配件，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进泄压阀门、减震器、空气当中再冰箱压缩机均运用国际金正规专业零配件公司的新产品。该打着机热功率低、机械性功率低、主机安全可靠高，可廷迟齿轮油老化测试进程，廷迟组件撤换寿命和齿轮油的撤换寿命，为用户数降低总成本。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车发思想的最低焚烧学习重压达20MPa，高焚烧学习重压有益于使汽油高转化率率焚烧，为此汽车发思想更低油耗。现有B10壽命在百万km这的中重型卡车汽车发思想特殊速比大部分在20001/ min下面的，CA6DM的最低特殊速比为1900/min,汽车发思想性能方面e临近國际领跑标准。

该起主观因素选择国际上上领先于的缩减以缩减行车刹车系统系统装备，特别选择了人工控制开发管理的发明专利的技术。起主观因素行车刹车系统系统与排气阀门行车刹车系统系统同样运行，两个行车刹车系统系统、两个保证，使车体载重车下坡行车刹车系统系统更卫生，以缩减了行车刹车系统系统蹄片的刹车盘磨损，以缩减了行车刹车系统系统蹄片换洗频繁。该起主观因素重 载初始和加快超车便捷，下坡运行的变挡器档位比这类车高二两档。 车体开车高内容有效率，不间断加快换档时段短。

PTO能源模拟输出力矩达1200 .m,可具备12m3上文混泥土土攪拌车的需求。汽车发心理机械制造方面节构的汽车发心理节构优点和缺点是每缸四气门、顶置气缸轴设汁，气征体为双称节构。