柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五几小时额定电功率：在基准价坏境（臭氧层压P0=100kPa，相应干湿度30%，自然环境气温25℃，中冷器冷凝有机溶剂入口气温T=298K或25℃。）客观因素下，热车机充许间断性正常的工作1五几小时的标记额定电功率。

1H内瓦数：在原则坏境环境因素下，打着机充许不断断续续持续运行1H内的要标瓦数。12每一小时输出：在依据坏境条件下，启驱动力准许不中止行驶12每一小时的不标输出。不断断续续效率：在基准价坏境要素下，打着机充许更加长久不断断续续使用的要标效率。 147分种输出是对车用打着机来说，如小轿车、麾托和摩托艇等在超车或追捕时以高达速率暖机，在147分种内限度以满加热器端差暖机。 在每天电脑运动原则中，按肇油机标示功效正常的工作。对车用小轿车发思想，基本以1H功效为标示功效，15min功效为最高的功效，各自的时速为标示时速和最高的时速。小轿车一直保持压低标示功效下电脑运动。 始而，在一般而言具体条件下车时用汽车发因素的标注工作瓦数标得异常高，以多方面更好地发挥汽车发因素的功课学习能力。并网发伺服电空气能用汽车发因素、船用设备主机和柴油车摩托一般而言以持继工作瓦数为标注工作瓦数，1小时英文工作瓦数为主要工作瓦数。并网发伺服电空气能和港口码头出航对汽车发因素的耐久性性和可靠性标准很高，的实操工作瓦数无法标注得太高。的实操工作瓦数的标注一项繁复的功课t汽车发因素的的实操工作瓦数标注得越高，则其在使用生存期越简短。 现关键期，机 进行操作工作工率标记是是以建设方的的需求和机 的力，由生产的厂立即标记。起思想所标记的工作工率皆是面对某个更改的坏境條件来的。坏境條件指的是起思想高速运行会场的坏境大方压强、温和合适温，此类对起思想的力有较少扰乱。当坏境大方压强下跌、温升高和相对来说气温增长时，吸进起思想标准气缸内的干新鲜空气便会降低，起思想的工作工率便会下跌。反打来说，起思想的工作工率会提高。长期以来坏境條件对起思想的力扰乱较少，莫知，在工作工率标记时，要的规定基点坏境條件。假如起思想在非标准准情况下下作业题，其高效工作工率及汽油消耗掉率应调节到基点坏境條件。