玉柴YC6T/TD系统启因素是搭配境内外线大规模启因素的最比较好的方法做服务性研发管理的物料。分为四气门、增压中冷、电机控制系统聚己内酯泵等选配，经玉柴最比较好的的燃烧物研发方法提高和认可，兼备健康节能健康，可靠性性强，访问特性强，保修性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气比较充足，熔化积极主动,油耗低。适用电机控制系统模型泵系统，正常运作趋于稳定，瞬态调速器性好，调用学习能力强。输出密度大。良好合金类大理石平汽缸体和汽气缸盖，不靠谱高。冷打火能好，双减速打火机+电机控制喷油技能，打火快速发展。产品常用性好，一系统化因素高，一缸一盖的结构，网络综合返修保险费用低。鼓励双资源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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